Тема: Розничные цены на топливо
| Автор | Тема | ||
 Сообщений: 1186 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: BASHKOM |
26 Апреля 2011, 13:18 Россия топливо тарифы и цены В России – очередной топливный кризис. Если в конце 2010 года россияне жаловались на повышение цен на бензин, то теперь жители сразу нескольких регионов страны могут вовсе остаться без топлива. Самая неблагоприятная ситуация складывается в Питере, Воронеже, Новосибирске, Сахалине и Алтайском крае. Внезапным дефицитом топлива сразу же заинтересовалась Федеральная антимонопольная служба, традиционно проявляющая к нефтяным компаниям повышенный интерес. Как говорится в сообщении ФАС, неблагоприятная ситуация с топливом складывается, как минимум, в пяти регионах страны. В связи с этим в понедельник, 25 апреля, глава службы Игорь Артемьев провел срочное совещание. «Наиболее неблагоприятная ситуация складывается в Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске, на Сахалине и Алтайском крае. При таком раскладе в ближайшие дни многие регионы могут остаться без топлива», — пояснил присутствовавший на совещании президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. Причины, по которым в стране возник дефицит топлива, пока не ясны. По мнению президента Алтайского топливного союза Юрия Матвейко, также присутствовавшего на совещании, дефицит возник в результате ограничения доступа на рынок небольших компаний. «Если крупные игроки такие, как “Роснефть”, “Газпромнефть” и др. снижают розничную цену на 5 рублей, то при оптовых закупках стоимость бензина опускается буквально на 1-2 рубля. Получается, что небольшие компании при таких показателях уходят в минус, а на рынке возникает дефицит», — приводятся слова Матвейко в сообщении ФАС. О проблемах с топливом сообщили и представители Красноярского края и Москвы, передают «Ведомости». Аркуша отметил, что в Москве проблем на АЗС пока нет, а вот у независимых компаний начинают возникать сложности. По его словам, «перед Московским НПЗ очереди из машин заправщиков стоят по 15-17 часов». «Это может явиться одной из разновидностей картельного сговора, за которое антимонопольным законодательством предусмотрена крайняя мера ответственности, вплоть до уголовной», — считает глава ФАС Игорь Артемьев. По результатам совещания было принято решение направить руководителям нефтяных компаний предупреждения, а также объяснения причин возникновения дефицита в нескольких регионах страны. По данным издания, «пострадавших» регионов больше – как минимум, десять. Первый «звонок» поступил из Белгородской области – в местное управление ФАС поступили многочисленные обращения в связи с тем, что местная компания-монополист ограничила продажу самых популярных марок бензина – АИ-92 и АИ-95. В Алтайском крае на АЗС двух крупнейших НК на одну машину выдавали по 20 литров топлива, а независимые АЗС вовсе остановили продажу бензина. По данным других российских СМИ, проблемы с топливом есть в Брянской и Мурманской областях. Ситуация усугубляется еще двумя факторами, так в мае на многих НК планируется проведение сезонных профилактических работ. В Центральном регионе на профилактику встали четыре НПЗ, в Сибирском округе работы запланированы на май. Подливают масла в огонь и автовладельцы: «почуяв» предстоящий дефицит, многие автомобилисты закупают топливо, что называется, впрок. Причины такой ситуации пока не ясны. ФАС и ее региональные управления направили запросы в НК с требованием объяснить ограничения на отпуск топлива. Служба начала разбираться. Как отмечает ведомство, как только будут первые результаты, ФАС проинформирует о ситуации премьер-министра и Минэнерго. http://news.mail.ru/economics/5788647/ |
||
|
|
|||
 Сообщений: 1252 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: TURAF |
29.04.2011 13:41. НиК. Возможность развития в Алтайском крае сети автозаправочных станций государственных нефтяных компаний предложил рассмотреть губернатор региона Александр Карлин на совещании с представителями "Роснефти" и "Гапром-нефти", состоявшимся накануне, 28 апреля. Как сообщается на официальном сайте администрации края, во время совещания Александр Карлин обратил внимание, что из 800 действующих в регионе АЗС всего 100 принадлежат компаниям "Роснефть" и "Газпром-нефть". В 19 районах Алтайского края АЗС данных компаний отсутствуют. Губернатор выразил готовность оказать максимальное содействие в реализации подобных проектов. Напомним, в конце прошлой недели в Алтайском крае возник дефицит бензина. Уже в субботу утром 23 апреля, на многих частных АЗС автомобильное топливо отсутствовало вовсе. ГСМ в достаточном количестве был только на АЗС, принадлежащих "Роснефть" и "Газпром-нефть". Об этом сообщает Regnum. |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1252 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: TURAF |
29.04.2011 11:22. НиК. Крупнейшие поставщики топлива Архангельской области не намерены вводить ограничения на продажу бензина на территории региона. Об этом 28 апреля заявили представители компаний "Роснефть", "Лукойл" и "Татнефть" на совещании в правительстве Архангельской области. Поводом для проведения такого совещания стали факты ограничений на продажу бензина самых популярных марок - АИ-92 и АИ-95 в ряде регионов России. "Ситуация с поставками топлива взята на контроль губернатором Архангельской области Ильей Михальчуком", - сообщил на совещании заместитель губернатора по ТЭК и ЖКХ Алексей Верещагин. По словам представителей крупнейших компаний-поставщиков топлива, в Архангельской области проблем с отпуском бензина не предвидится. "По всем видам топлива у нас есть на подходе заказанное количество, своевременно и в полном объеме сделаны заявки на его поставку в будущем", - сказал заместитель генерального директора ОАО "Роснефть-Архангельскнефтепродукт" Александр Осипов. Об отсутствии проблем на своих заправках сообщил и представитель "Лукойла". Единственной компанией-поставщиком, представитель которой отметил наличие очередей на своих автозаправочных станциях, стала "Татнефть", но и они не намерены вводить ограничения на продажу бензина, так как уже первого мая в Архангельск поступит крупная партия бензина для продажи через сеть "Татнефти". Напомним, в Архангельске на ряде автозаправочных станций уже была отмечена нехватка топлива. Об этом сообщает Regnum. |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: BASHKOM |
Проблема дефицита топлива разрастается - об ухудшении ситуации с поставками и ростом цен на бензин сообщили сразу несколько регионов РФ. Нефтяники винят в топливном кризисе растущий спрос и акцизы, а глава Минфина Алексей Кудрин упрекает их в неправильной реакции на спрос Москва. 27 апреля. FINMARKET.RU - Дефицит бензина начинает приобретать характер эпидемии - регионы один за другим сигналят о тревожной ситуации с поставками топлива. Нефтяные компании считают, что к дефициту привел рост спроса на бензин и снижение рентабельности НК из-за роста акцизов на топливо. Глава Минфина Алексей Кудрин уверен, что дефицит бензина связан с недостаточно оперативным реагированием производителей на изменение спроса. Спасите наши души Вслед за Алтайским краем и Брянской областью тревожная ситуация с поставками топлива складывается еще в ряде регионов. Дефицит бензина возник на автозаправках в Кемерово и Новокузнецке, что привело к росту цен и очередям. Как сообщил агентству "Интерфакс-Сибирь" источник в ООО "Баррель" (владелец 30 АЗС в Кемеровской области), перебои с продажей бензина начались с середины апреля после того, как "Роснефть" и "Газпром нефть" прекратили отгрузку нефтепродуктов. "Наши заявки сначала урезали на 50%, а затем вообще отказали в поставках на апрель. Мы попытались восполнить дефицит, покупая бензин с нефтебазы "Газпром нефти" в Кемерово, но также безуспешно", - сказал он. В результате с 20 апреля сеть заправок отпускает бензин АИ-92 только по топливным картам и по оптовым контрактам. Представитель ООО "Баррель" отметил, что если бы продажа в розницу продолжалась, то запасов бензина хватило бы на 6 дней. В течение недели литр АИ-92 подорожал в Кемерово на 80 копеек. В таких же пропорциях выросли цены на АИ-95 и дизтопливо. Аналогичная ситуация сложилась на заправках сети "VIP" в Новокузнецке. "С пятницы продаем бензин только по топливным картам корпоративным клиентам, перед которыми у нас обязательства. За наличные не отпускаем", - сообщил "Интерфаксу" руководитель сети АЗС "VIP", заместитель директора ООО "Тринити - Сибоил" Вадим Атучин, отметив, что запасов топлива хватит лишь на неделю. По его словам, нефтепродукты для заправок компании не отгружает ни "Роснефть", ни "Газпром нефть". "Удалось договориться только с "ЛУКОЙЛом", в настоящее время две бочки для нас стоят на отгрузку в Перми. Но когда они придут, не понятно. К тому же у "ЛУКОЙЛа" бензин изначально дороже, плюс большое транспортное плечо", - добавил В.Атучин. Он отметил, что компания обращалась в ФАС и в настоящее время делает очередную заявку в "Газпром нефть". При этом В.Атучин выразил сомнение в том, что топливо будет отгружено. Цена бензина самой ходовой марки - АИ-92 в Новокузнецке выросла на 1,6 рубля - до 23 рублей, на АИ-95 - на 1,8 рубля, до 25 рублей. Полномочный представитель президента РФ в Сибирском федеральном округе Виктор Толоконский считает, что ситуация вокруг дефицита топлива в некоторых российских регионах "искусственно нагнетается". "В том же Алтае (Алтайском крае), как мне сказали, есть горючее, и если бы не было ажиотажного спроса, то дней на 15-16 в емкостях (его бы хватило)", - сказал В.Толоконский журналистам в Томске во вторник. Полпред заметил, что "если допустить какой-то перебой, какой-то ажиотаж, то покупка идет в разы больше". "Поэтому сейчас задача - быстрее подвозить горючее. Конечно, конъюнктура на мировых рынках такая, что все компании стремились максимально отгрузить на экспорт, но сейчас наши специалисты работают и c Минэнерго, и с Минэкономразвития, и с крупными компаниями - "Роснефтью", "Газпром нефтью", - отметил он. В.Толоконский высказал мнение, что в других регионах Сибири перебоев с поставками топлива не будет. "Сегодня были все руководители на совещании, я со всеми разговаривал, и везде сейчас будет особый контроль за этой ситуацией. Не допустим перебоев", - подчеркнул полпред. День простоять и ночь продержаться Независимые автозаправочные станции (АЗС) Москвы и Московской области могут прекратить работу из-за вероятного прекращения поставок топлива, сообщил "Интерфаксу" председатель совета директоров Московского межрегионального нефтяного союза (ММНС, объединяет независимых операторов АЗС московского региона) Юрий Зуев. "Возможен такой коллапс, что заправки (независимые) встанут", - сказал Ю.Зуев. По его словам, "Газпром нефть" прекратила продажу независимым сбытовым компаниям 95-го и 92-го бензинов. "Газпром нефть" прекратила отгрузки железной дорогой на нефтебазы независимых операторов. Какие-то крохи там выделяются. Огромные очереди на ЛПДС (Володарская) и Московский НПЗ. Проблема в том, что не обеспечена диспетчеризация, за один день собирается до тысячи машин", - отметил Ю.Зуев. "На некоторых заправках (независимых) 95-го бензина уже реально нет", - добавил он. Глава ММНС также отметил, что покупка топлива на бирже нерентабельна для независимых операторов из-за высоких цен, которые сложились на площадках. Ю.Зуев пояснил, что пока независимые операторы реализуют ранее закупленные объемы топлива. Он отметил, что вертикально-интегрированные компании (ВИНК) обеспечивают топливом только свои сбытовые сети. "Газпром нефть" обеспечивает выдачу только своим сетям, "ЛУКОЙЛ" тоже обеспечивает только свои сети, ТНК обеспечивает только свои сети, "Роснефти" самой не хватает объемов, они докупают их на бирже и на сторону практически не продают", - отметил он. "Здесь необходимо, я считаю, вмешательство государства или отпускать цены, потому ч |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: BASHKOM |
Стоимость литра бензина в Курсе выросла до 30 рублей за литр, сообщает 29 апреля портал Newauto46.Ru. Как рассказала заместитель председателя регионального комитета по тарифам и ценам Валентина Чурилина, ведомство регулярно проводит мониторинг цен на топливо. "Согласно данным последнего подобного мониторинга на конец минувшей недели значительных повышений цен не наблюдалось, - уточнила она. - В случае, если по мониторингу за текущую неделю будет обнаружено неправомерное завышение цен, данные будут направлены в региональное УФАС и последует проверка". О проверках в случае выявления нарушений говорят и сотрудники курского управления федеральной антимонопольной службы. Однако на данный момент комментариев относительно резкого повышения цен в управлении не дают. Отметим, что еще накануне заместитель руководителя УФАС по Курской области Марина Волкова уточнила, что запасы топлива в регионе имеются. Жалоб на дефицит бензина в региональное Управление ФАС не поступало. Напомним, перебои с поставками бензина начались в Алтайском крае, где свою работу остановила большая часть независимых АЗС, а заправки "Роснефти" и "Газпром нефти" отпускали бензин с ограничениями. С 25 апреля число регионов, где обнаружилась нехватка топлива, достигло почти двух десятков, среди них — Томск, Новосибирск, Иркутск, Республика Тува, Мурманск, Санкт-Петербург, Сахалин, Ярославль, Курск, Краснодар. Генеральная прокуратура России заявила о ценовом сговоре на рынке нефтепродуктов. ФАС на федеральном уровне начала новую масштабную проверку нефтяных компаний. Территориальные подразделения ФАС в ряде регионов также начали проверять причины резкого роста цен на бензин. http://www.kasparov.ru/material.php?id=4DBAE23D4C889 |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: BASHKOM |
Оксана Гавшина Ведомости 03.05.2011, 78 (2844) В начале февраля премьер Владимир Путин потребовал от нефтяников снизить цены на нефтепродукты, и те прислушались: за три недели оптовая стоимость бензина упала на 3-4,5%, дизтопливо подешевело на 8,2%. На АЗС цены в среднем были снижены на 1-1,5 руб./л и заморожены. Правда, продлилось это недолго — с апреля компании отпустили цены, рапортуют региональные УФАС: в нескольких регионах стоимость топлива вновь выросла на те же 1-1,5 руб./л. В Алтайском крае и Тамбовской области за литр «народного» Аи-92 некоторые АЗС просят уже 27-28 руб., сообщают антимонопольные управления этих регионов. На прошлой неделе цены росли в 63 региональных столицах, больше всего — в Кызыле (+7,8%), гласят данные Росстата. В 19 городах стоимость топлива по сравнению с предыдущей неделей не изменилась, снижение зафиксировано только в Назрани (0,3%). В среднем за прошедшую неделю стоимость бензина в России выросла на 0,8%, дизтопливо подорожало на 0,5%, отмечает Росстат. Больше всего (0,9%) прибавил как раз Аи-92: в конце недели он стоил 23,60 руб./л. Цена на Аи-95 росла медленнее (+0,7%) и к 24 апреля достигла 25,57 руб./л. Аи-80 подорожал на 0,8% до 21,85 руб./л, дизель — на 0,5% (до 23,46 руб./л). С начала апреля цены прибавили 1,4%, а с начала года — уже 3,1%, следует из данных Росстата. Но это не предел, предупреждал еще в середине недели президент «Лукойла» Вагит Алекперов. По его оценкам, из-за роста цен на нефть и увеличения топливных акцизов стоимость бензина в России в ближайшее время увеличится на 5-7%. Те же прогнозы у замглавы Минэнерго Сергея Кудряшова. На цены давят растущая стоимость нефти и акцизы (в 2011 г. они увеличились на 29-50% в зависимости от класса бензина и удвоились для дизтоплива), соглашается аналитик БКС Андрей Полищук. «До 4,5 руб. в стоимости одного литра бензина — это налоги», — напоминает он. Цены на АЗС будут расти и дальше следом за оптовыми, уверен президент Российского топливного союза Евгений Аркуша. По данным ИАЦ «Кортес», Аи-95 за неделю подорожал на 4,5% до 29 200 руб./т, Аи-92 — на 7,5% до 28 947 руб./т. Были сделки и дороже 33 000 руб./т, т. е. 24 руб. за литр, отмечает Аркуша. Если прибавить к этому транспортные (2 руб./л) и накладные (3 руб./л) расходы, а также прибыль оператора, конечная цена топлива на АЗС может перевалить за 30 руб. за литр, подсчитали эксперты «Кортеса». Главные причины роста цен — сезонное увеличение спроса и ограниченное предложение топлива. Чтобы справиться с дефицитом, правительство решило повысить пошлину на экспорт нефтепродуктов: с 1 мая она вырастет на 44% и составит $408,3 за тонну, или 90% от пошлины на нефть. Эффект от принятых мер будет: продажа тонны Аи-92 на спотовом рынке европейской части страны на прошлой неделе была на 3750 руб./т убыточнее экспорта, а с майской пошлиной была бы на 1560 руб./т прибыльнее, подсчитал «Кортес». Представители нефтяных компаний не спешат обсуждать рост цен на топливо: на запросы «Ведомостей» не ответили в «Роснефти», «Газпром нефти» и «Лукойле». А представитель ТНК-ВР сказал лишь, что ценовая политика компании меняется вслед за рынком. http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/259526/otpustili_ceny |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: BASHKOM |
5.05.2011 09:29. НиК. Цены на бензин в Вологде выше, чем в других регионах. Такие данные публикует Вологдастат. Как сообщает ИА СеверИнформ, специалисты сравнили цены в Вологде и еще в шести областных центрах - в том числе - в Архангельске, Ярославле, Костроме и Твери. По данным на 3 мая, стоимость 92 бензина в Вологде в среднем составляет 24 рубля 68 копеек, а, к примеру, в Кирове - 23 рубля 10 копеек. 95 бензин в Вологде стоит 26 рублей 52 копейки, а в Костроме та же марка в среднем по 25 рублей 24 копейки за литр. Дизельное топливо в Вологде также самое дорогое. При этом специалисты сравнили изменение цен за последнюю неделю. И даже если в других регионах они росли быстрее, в конечном итоге в Вологде бензин оказался дороже. Об этом сообщает Regnum. http://www.oilcapital.ru/news/2011/05/050929_167175.shtml |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: BASHKOM |
5 мая 2011, 10:24 Аи92 Потребительские цены на бензин в России в апреле 2011 года выросли на 0,9% после снижения на 0,8% в марте и на 1,5% в феврале, сообщила Федеральная служба государственной статистики (Росстат). Месячные цены на бензин считаются по состоянию на 25-е число месяца, поэтому существенный рост цен в конце апреля уже войдет в статистику за май. Цены на бензин автомобильный марки АИ-76 (АИ-80) выросли в апреле на 1,0%, марки АИ-92 (АИ-93 и т.п.) - на 0,9%. Одновременно дизельное топливо подешевело на 0,1%. |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1252 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: TURAF |
Панические сообщения последние два дня поступают в редакцию «Фонтанки» от владельцев автомобилей, которым не удалось заправиться на АЗС одного из самых популярных торговцев топлива. Автолюбители заподозрили, что информация двухнедельной давности о грядущем в Петербурге дефиците горючего становится былью. Эксперты топливного рынка успокаивают: пока проблема не глобальна. Проблемы с нехваткой бензина Аи-95, а затем и Аи-92 возникли на АЗС «КиришиАвтоСервис». Читатели сообщают, что приобрести за наличный расчет 95-й бензин на АЗС этого оператора нельзя уже неделю. А в последнее время стало проблематично получить 92-й по смарт-картам АЗС. В офисе «КиришиАвтоСервис» «Фонтанке» подтвердили существование временных трудностей на заправках, но сообщили, что, скорее всего, на следующей неделе проблемы будут решены. О причинах нехватки топлива в компании не говорят. Не комментируют ситуацию и на заводе, который поставляет топливо на АЗС - «Киришинефтеоргсинтез». Однако знакомые с ситуацией источники сообщили «Фонтанке», что с дефицитом топлива (о котором заговорили после коллапса в Алтайском крае) проблемы в Киришах, вероятнее всего, не связаны. Эксперты топливного рынка отмечают, что трудности производителя чисто технические: это либо дефицит газового конденсата, из которого на заводе производят топливо, либо сбой при отгрузке топлива, связанный с недавним ажиотажем. Тот самый газовый конденсат вообще, по признанию заправщиков, продукт довольно редкий. Однако у «Киришинефтеоргсинтеза» всегда было его вдоволь благодаря материнскому холдингу — Сургутнефтегазу. Что же касается сбоя, то он вполне вероятен, так как у «КиришиАвтоСервиса» отсутствуют свои нефтебазы. А «Киришинефтеоргсинтез» кроме аффилированной структуры поставляет топливо также и другим розничным продавцам. Сейчас владельцы независимых АЗС, пользующихся услугами завода в Киришах, отмечают, что у них сбоев в поставках нет. Кстати, киришский производитель не впервые за последнее время будоражит рынок дефицитом. В октябре прошлого года компания оставила без дизельного топлива всех своих клиентов на внутреннем рынке. Сообщалось, что структура приняла решение сосредоточиться на отгрузке продукта на экспорт: торговля за границу стала выгоднее. В результате потребители ощутили нехватку горючего, а солярка других производителей в мгновение ока стала значительно дороже. На данный момент проблема с соляркой разрешилась, зато встал вопрос с дефицитом бензина. В конце апреля президент Нефтяного клуба Петербурга Олег Ашихмин объявил о том, что через 1,5-2 недели топливо на петербургских заправках закончится. Эксперт мотивировал свое мнение тем, что крупнейшие поставщики горючего предпочитают торговать на экспорт, нежели продавать бензин внутри страны по меньшим ценам. Позже в интервью «Фонтанке» Ашихмин заявил, что рассказал о грядущем дефиците намеренно, чтобы привлечь внимание к проблеме и не допустить в Петербурге повторения ситуации с Алтайским краем. Где, напомним, в апреле возникла острая нехватка топлива, а потребители две недели простаивали в огромных очередях на АЗС, на большинстве из которых бензин закончился в первые дни. Эта ситуация разрешилась только после вмешательства премьер-министра Владимира Путина, который дал распоряжение «Роснефти» и «Газпром нефти» срочно поставить в регион необходимое количество бензина. Маша Могилевская, «Фонтанка.ру» http://www.fontanka.ru/2011/05/12/168/ |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 03.05.2024 13:08:37 Пользователь: BASHKOM |
13 мая, 03:36 | Саид ХАЛМУРЗОЕВ ФОТО: ИТАР-ТАСС Российское правительство всеми силами пытается обуздать продолжающийся рост цен на моторное топливо. Вчера глава Минэкономразвития Эльвира Набиуллина заявила о том, что в правительстве не исключают переноса и на следующий месяц введенных с 1 мая повышенных экспортных пошлин на топливо. Правда, при этом министр поспешила оговориться, что введение заградительных пошлин является временной мерой, а для регулирования рынка необходимы более системные меры – например, новая система налогообложения нефтяной отрасли. Напомним, с 1 мая экспортная пошлина на светлые нефтепродукты, включая бензин, была повышена с $283,9 до $304 за тонну. До повышения ставка исчислялась исходя из коэффициента 0,67 к пошлине на нефть. С 1 мая для бензина этот коэффициент был повышен до 90%. Повышение пошлин стало ответом на бензиновый кризис, возникший в начале весны. За короткое время дефицит топлива начался более чем в десяти регионах. Особенно неблагоприятная ситуация сложилась в Алтайском крае, на Сахалине, в Санкт-Петербурге, Воронеже и Новосибирске. В результате, на Алтае была резко ограничена продажа бензина. Доходило до того, что автозаправочные станции крупнейших региональных операторов рынка – "Газпром нефть" и "Роснефть" – отпускали не более 20 л бензина на машину. Дефицит топлива привел к резкому росту цен. С 1 по 9 мая, когда снабжение большинства АЗС было еще более затруднено в связи с праздниками, на ряде заправок цена наиболее ходового бензина А-92 достигала 30 руб. за литр. Дефицит топлива породил ажиотажный спрос со стороны перепуганных автовладельцев, который усугубил ситуацию, спровоцировав многочисленные спекуляции. Создается впечатление, что весенний скачок топливных цен стал для правительства полной неожиданностью. Чиновники и представители Генпрокуратуры поспешили обвинить в происходящем производителей и поставщиков нефтепродуктов, якобы вступивших в сговор с целью перенаправить топливо с внутреннего рынка на внешний. Решить проблему попытался Владимир Путин, объявив о введении с 1 мая запретительных экспортных пошлин. Премьер потребовал представить ему список всех топливно-сбытовых компаний. "Нам нужен реестр всех сбытовых компаний и так называемых независимых", – отметил глава правительства, пояснив, что "с ними нужно выработать такие отношения, "чтобы у регулирующих организаций была полная информация о том, что там происходит". Вице-президент крупнейшей российской нефтяной компании "Роснефть" Игорь Ромашов, отвечающий за блок нефтепродуктообеспечения, был временно отстранен от исполнения своих обязанностей. Однако демонстративный акт "ручного управления", похоже, не принес особых результатов. Несмотря на то, что топливо на АЗС начало появляться, цены на него снижаться не торопятся. Тот факт, что правительство рассматривает возможности продления срока действия заградительных пошлин, свидетельствует о невысокой эффективности подобных действий. В основе нынешнего роста цен на топливо лежит объективная ситуация на мировом рынке. В Европе, например, в последнее время бензин и дизельное топливо заметно поднялись в цене, при том что в России на протяжении нескольких месяцев правительство предпринимало рыночные и нерыночные действия по сдерживанию их роста. Одной из основных причин давления на внутренний топливный рынок тогда (да и сегодня тоже) стало введение акциза, повышающего стоимость 1 л топлива на 1 рубль. По расчетам правительства, акциз станет источником наполнения возрожденного дорожного фонда. По словам министра финансов Алексей Кудрина, восстановленная "копилка" позволит России в десять лет довести "российские дороги до европейского уровня". Впоследствии тема данного акциза не часто поднималась в публичных выступлениях российских чиновников. Дело в том, что его введение должно было компенсировать предполагаемую отмену транспортного налога с автовладельцев. Подобный налог является экономическим анахронизмом и давно не используется в большинстве развитых стран. Однако россиян ждало разочарование. Вместо отмены дорожного налога правительство лишь сократило вдвое его базовую ставку, сохранив за регионами право использования огромных повышающих коэффициентов. В итоге автомобилисты оказались обмануты дважды. С одной стороны, снижение базовой ставки было практически полностью компенсировано региональными властями через повышающие коэффициенты. С другой – введен был и тот самый акциз, лежащий в основе повышения стоимости топлива. Таким образом, механизм роста цен был сформирован еще в начале января. Зимой сдерживать цены удавалось посредством административного воздействия. С началом весны "ручное управление" оказалось бессильным, так как на указанный базовый фактор наложились другие объективные обстоятельства. В условиях искусственного сдерживания цен на внутреннем рынке и их роста на внешнем рынке производители и трейдеры устремили свои взгляды за рубеж. Резкий рост объемов экспорта нефтепродуктов привел к дефициту и удорожанию их на внутреннем рынке. Введение заградительных пошлин, возможно, позволит восстановить баланс предложения на рынке. Однако нет оснований полагать, что в результате бензин будет стоить, как раньше. С одной стороны, давить на ценник будет упомянутый акциз, с другой – перед производителями будет маячить ориентир европейских цен. Все это оставляет мало шансов на возврат к прошлым ценовым уровням. Самое же печальное в то |
||
|
|
|
|
© 2009- www.GasBuddy.ru Разработка интернет-портала РуНетСофт. Все права защищены. | Цены на бензин 2010, карта азс Москвы и Петербурга |