Тема: Федеральная антимонопольная служба
| Автор | Тема | ||
 Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
Псковское Управление Федеральной антимонопольной службы России возбудило дело в отношении трех ведущих операторов розничного рынка нефтепродуктов региона - ООО "Псковнефтепродукт", ООО "Лукойл-Северо-Западнефтепродукт", ООО "Трейдер". Как сообщили ИА REGNUM сегодня, 28 января, в пресс-службе УФАС, дела возбуждены по признакам нарушения п. 1 ч. 1 и ч. 2 статьи 11 Федерального закона "О защите конкуренции", выразившегося в согласованных действиях указанных субъектов на рынке розничной реализации дизельного топлива (зимнего) в Пскове, которые привели к синхронному росту цен на данный вид топлива на автозаправочных станциях и автозаправочных колонках, расположенных в Пскове в ноябре-декабре 2010 г. Псковское УФАС России еженедельно осуществляет мониторинг цен по всем видам топлива, по результатам которого управление зафиксировало существенное повышение цен на дизельное топливо в конце ноября и декабре 2010 г. у этих трех компаний. Кроме того, 10 декабря 2010 г. в Управление Федеральной антимонопольной службы по Псковской области поступило заявление от Государственного предприятия Псковской области "Псковпассажиравтотранс" об увеличении стоимости бензина автомобильного и дизельного топлива в октябре - декабре 2010 г. При рассмотрении данного заявления Управлением были запрошены необходимые документы от 5 ведущих операторов розничного рынка нефтепродуктов, письменные объяснения причин роста цен на нефтепродукты на территории региона, а также копии приказов (распоряжений) об изменении цен на нефтепродукты, реализуемые на АЗС Пскова и Псковской области за период с 01 октября 2010 по 17 декабря 2010 г. и копии счетов-фактур, расходных накладных на закупку нефтепродуктов у поставщиков за указанный период времени. Из объяснений всех пяти операторов розничного рынка нефтепродуктов следовало, что рост цен на нефтепродукты в октябре-декабре 2010 г. обосновывается ростом отпускных цен нефтеперерабатывающих заводов. Управлением были проанализированы представленные расходные накладные на закупку нефтепродуктов у поставщиков за указанный период времени, из которых следует, что с октября по декабрь 2010 г. действительно произошло повышение отпускной цены на нефтепродукты, в том числе на дизельное топливо (зимнее). Однако было выявлено, что закупочная цена на дизельное топливо у каждого из операторов розничного рынка нефтепродуктов была различной и рост закупочной цены также был разным. У кого-то этот рост составил 5,2%, у кого-то 37%. Кроме того, рассматриваемые субъекты рынка снабжались оптовыми поставками нефтепродуктов по различным схемам и имели разных поставщиков. Согласно же представленным копиям приказов (распоряжений) об изменении цен на нефтепродукты, а также еженедельному мониторингу розничных цен на нефтепродукты, реализуемые на АЗС и АЗК в географических границах Пскова, с 23 ноября 2010 г. по 26 декабря 2010 года у трех операторов рынка, а именно ООО "Псковнефтепродукт", ООО "Лукойл-Северо-Западнефтепродукт" и ООО "Трейдер" наблюдалось синхронное повышение цен на дизельное топливо зимнее. ООО "Псковнефтепродукт", ООО "Лукойл-Северо-Западнефтепродукт" и ООО "Трейдер" практически единовременно издавали приказы (распоряжения) о повышении цен на дизельное топливо (зимнее), причем повышение цены, всегда происходило примерно на одну и туже величину, и с интервалом 2-3 дня. В случае подтверждения факта сговора ответчикам грозит оборотный штраф предусмотренный статьей 14.32 КоАП РФ в размере от 1 до 15 % размера суммы выручки правонарушителей от реализации товара, на рынке которого совершено административное правонарушение. В ходе рассмотрения дела, возможно будут выявлены и другие операторы рынка замешанные в сговоре и соответственно привлечены в качестве ответчиков. Об этом сообщает Regnum. http://www.oilcapital.ru/news/2011/01/281619_163381.shtml |
||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
У ФАС появились новые претензии к нефтяникам, с которыми служба лишь недавно урегулировала конфликт вокруг цен на бензин. На этот раз чиновники обвиняют компании в завышении стоимости дизельного топлива, цены на которое превысили стоимость бензина Аи-92. Проблемы могут возникнуть не только у "Газпром нефти", ЛУКОЙЛа, ТНК-ВР и "Роснефти", которым выписали штрафы за бензин, но и у "Башнефти". Федеральная антимонопольная служба (ФАС) собирается начать проверку ценообразования на дизельное топливо, сообщил вчера глава службы Игорь Артемьев. По его словам, претензии могут появиться к компаниям "большой четверки" — "Роснефти", ЛУКОЙЛу, "Газпром нефти" и ТНК-ВР, а также к "Башнефти". По словам директора по развитию ИАЦ "Кортес" Павла Строкова, в 2010 году отпускные цены на авиакеросин выросли на 21%, на бензин Аи-80 — на 20%, Аи-92 — на 22%, Аи-95 — на 18%, на летнее дизельное топливо — на 36%, зимнее — на 39%. В конце второй недели января, по данным ИАЦ "Кортес", средняя розничная стоимость бензина Аи-80, производство которого с 1 января запрещено новым техрегламентом, выросла на 2,3% по сравнению с 30 декабря 2010 года, Аи-92 — на 0,8%, Аи-95 — на 0,7%, тогда как зимнего дизельного топлива — на 2,6%. За третью неделю января дизель подорожал на 44 коп.— до 25,18 руб. за литр в среднем по России. Как отмечают в "Кортесе", розничная цена дизельного топлива оказалась выше цены бензина Аи-92 во всех федеральных округах, за исключением Южного. "Есть подозрение, что все это связано с манипуляциями на рынке и злоупотреблением доминирующим положением",— утверждает Игорь Артемьев. В ЛУКОЙЛе и ТНК-ВР рост цен объясняют "рыночной конъюнктурой", в "Башнефти", "Газпром нефти" и "Роснефти" его не комментируют. Павел Строков уточнил, что цена нефти в 2010 году выросла только на 20%. Глава ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов уточнил, что в этом году рост платежей по налогам и сборам для компании составит 26 млрд руб. и "они должны быть компенсированы за счет каких-то источников". "Есть только два источника: сокращение издержек и поднятие цены",— подчеркнул господин Алекперов. До сих пор ФАС пыталась соотносить цены нефтяников с биржевыми — собственно для этого и создавались биржи нефтепродуктов. Однако теперь чиновники усомнились в эффективности этого механизма. Уже сами нефтяники, по словам Игоря Артемьева, ссылаются на соответствие их оптовых цен биржевым, и поэтому ФАС собирается обратиться в ФСФР с просьбой проверить цены на биржах. Действительно, рост цен на топливо на биржах соответствует таковому для отпускных (от ворот завода). Так, рост средневзвешенных цен по всем трем площадкам (СПбМТСБ, МБНК и биржа "Санкт-Петербург") на Аи-80 составил 19%, на Аи-92 — 17%, на Аи-95 — 20%, на летнее дизельное топливо — 33%, на зимнее — 33%. Игорь Артемьев отметил, что "впервые сложилась такая ситуация, что российские биржи, занимающиеся торговлей нефтепродуктами, легализуют эту цену". По требованию ФАС с начала этого года нефтяники должны продавать на биржах от 10 до 15% нефтепродуктов, реализуемых на внутреннем рынке. Но если в течение января—октября 2010 года биржевые цены незначительно превышали отпускные, то в последние два месяца разница заметно увеличилась, отмечает Павел Строков. Формально компании выполнили требование ФАС, поясняет эксперт, но стали заключать сделки со своими сбытами — и по этим сделкам "нельзя оценивать реальную рыночную стоимость". На рынке почти не осталось свободного дизельного топлива, добавляет эксперт, поэтому его стоимость и начала стремительно расти. Вице-президент СПбМТСБ Тимур Хакимов подтвердил, что "острый дефицит предложений самых востребованных товаров — зимнего дизельного топлива и авиатоплива — наблюдается на бирже в последние два-три месяца, что ведет к росту цен". http://www.au92.ru/msg/20110127_11012706.html |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
15:51 31/01/2011 МОСКВА, 31 янв - РИА новости. Федеральная антимонопольная служба подозревает три сети АЗС Псковской области в сговоре с целью завышения цен на дизельное топливо в конце прошлого года, говорится в сообщении ведомства. "В географических границах Пскова с 23 ноября 2010 по 26 декабря 2010 года у трех операторов рынка, а именно ООО "Псковнефтепродукт", ООО "Лукойл-Северо-Западнефтепродукт" и ООО "Трейдер" наблюдалось синхронное повышение цен на дизельное топливо зимнее", - сказано в пресс-релизе. ФАС отмечает, что эти компании "практически единовременно издавали приказы о повышении цен на дизтопливо, причем повышение цены всегда происходило примерно на одну и туже величину и с интервалом два-три дня". Представители компаний утверждали, что рост розничных цен связан с оптовым подорожанием горючего. Однако эксперты ФАС обнаружили, что закупочная цена на дизтопливо, также как и ее рост у каждого из операторов АЗС, были разными - от 5,2% до 37%. Это расследование было инициировано по жалобе ГУП "Псковпассажиравтотранс". ФАС возбудила антимонопольное дело по данным фактам. Ведомство напоминает, что за подобное нарушение компаниям грозят оборотные штрафы в размере от 1% до 15% от их выручки на розничном рынке дизтоплива. http://www.rian.ru/economy/20110131/328629392.html |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
Ситуацию с ростом цен на дизтопливо обсудили 31 января на оперативном совещании при губернаторе Архангельской области Илье Михальчуке. Напомним, с конца 2010 г. в регионе зафиксирован определенный дефицит на этот вид топлива, а с января 2011 цена на него на некоторых автозаправочных станциях выросла до 27 руб., что превышает стоимость бензина АИ-95. По поручению губернатора министерство ТЭК и ЖКХ провело совещания с руководством крупнейших топливных компаний, действующих на территории области: "Роснефть", "ЛУКОЙЛ" и "Татнефть". "По заверениям поставщиков, рост цен на дизтопливо произошел вследствие резкого увеличения спроса на этот вид топлива за рубежом, - подчеркнул министр ТЭК и ЖКХ Архангельской области Петр Орлов. - Соответственно, рост цен на бирже составил до 37 процентов. При этом за свои услуги архангельские компании плату не повышали. Увеличение цены произошло именно на нефтеперерабатывающих заводах страны". По словам Петра Орлова, в настоящее время ситуация с нехваткой дизтоплива стабилизирована, все оптовые клиенты обеспечены нужным объемом. Поручение разобраться с причинами дефицита и резкого скачка цен на дизтопливо передано в региональное управление Федеральной антимонопольной службы. Об этом сообщает Regnum. http://www.oilcapital.ru/news/2011/02/011024_163472.shtml |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
28 января 2011 года Арбитражный суд Краснодарского края подтвердил законность Постановления Ставропольского УФАС России, в соответствии с которым ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» было привлечено к административной ответственности за ценовой сговор. Ранее, в декабре 2007 года ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» и ОАО «Роснефть-Ставрополье» были признаны нарушившими статью 11 Федерального закона «О защите конкуренции», а именно нарушение выразилось в совершении согласованных действий по повышению розничных цен на нефтепродукты на АЗС Ставропольского края в ноябре 2007 года. По данному факту ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» и был привлечен 04 февраля 2008 года к административной ответственности. Три года безуспешных попыток ООО «Лукойл-Югнефтепродукт» оспорить как сам факт сговора так и постановление о наложении штрафа ни к чему не привели. Арбитражный суд Краснодарского края, в очередной раз, подтвердив правоту Ставропольского УФАС России, назначил наказание в виде штрафа в размере 11 миллионов 111 тысяч рублей ООО «Лукойл-Югнефтепродукт». http://www.au92.ru/msg/20110202_11020204.html |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
Татьяна Смольякова Российская газета" - Федеральный выпуск №5391 (15) от 27 января 2011 г. Напомним, в конце прошлого года резко взметнули розничные цены на автомобильный бензин, а более всего - на дизельное топливо. Его цена в некоторых регионах побила психологический рекорд, превысив цену 92-го бензина и приблизившись к 95-му. По мнению главы ФАС, здесь есть предмет антимонопольного расследования. Между тем, сами производители автомобильного топлива не видят в сложившейся ситуации ничего экстраординарного. По их мнению, ситуация с ценами вполне логична и соответствует общемировому тренду. Более того, в ближайшие три года не стоит рассчитывать на снижение цен. Они однозначно будут расти. Такие неутешительные заявления со стороны производителей и независимых экспертов прозвучали вчера на "круглом столе", посвященном проблемам ценообразования на рынке моторных топлив. Первой причиной предновогоднего роста цен все эксперты назвали изменение акцизов, которое должно было произойти (и произошло, конечно) с 1 января. Это решение, по мнению экспертов, спровоцировало ажиотажный спрос на топливо, в том числе на биржах. Вторая - низкий технологический уровень нефтеперерабатывающих предприятий. Третья причина и прошлогоднего, и всегдашнего роста цен, по мнению большинства экспертов, - это монополизм в ряде регионов вертикально интегрированных компаний. Ну и, конечно, не мог не сказаться осенний рост нефтяных цен на мировом рынке. Впрочем, как заметил лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков, как бы не менялись цены на мировом рынке, в России они всегда только растут. Примерно то же самое говорил в свое время глава ФАС Игорь Артемьев, возбуждая антимонопольные дела против четверки лидеров российского топливного рынков в 2008-м и в 2009 году необоснованно, пользуясь своим монополизмом, завышали цены и на автомобильное топливо, и на авиационный бензин. Напомним, что ФАС России в 2008-2009 годах рассмотрела "две волны" по четыре дела в отношении ОАО "НК "Роснефть", ОАО "ЛУКОЙЛ", ОАО "Газпром нефть" и ОАО "ТНК-ВР Холдинг" о нарушениях антимонопольного законодательства на федеральном рынке нефтепродуктов. Суммарный объем штрафов, подлежащих уплате в бюджет РФ нефтяными компаниями, составляет (с учетом заключенных мировых соглашений) более 12 450 миллионов рублей. В настоящее время за 2010 год компания ОАО "ТНК-ВР Холдинг" оплатила штраф в полном объеме. ОАО "НК "Роснефть" и ОАО "ЛУКОЙЛ" в 2010 году оплатили штрафы частично. Общая сумма оплаченных штрафов за 2010 год составляет около 5 млрд рублей. Так вот тогда представители нефтяных компаний всю свою аргументацию в пользу повышения цен сводили к росту мировых цен в то время, как мировые цены то росли, то падали. Кстати, если в отношении крупнейших игроков ФАС пока только решает, есть или нет в их последних действиях состав правонарушения, то в отношении региональных компаний процесс, как говорится, уже пошел. В частности, 18 января 2011 года Кемеровское управление Федеральной антимонопольной службы возбудило дело по признакам нарушения части 1 статьи 10 Федерального закона "О защите конкуренции" в отношении ЗАО "Газпромнефть-Кузбасс". Кемеровское управление ФАС России усматривает признаки нарушения законодательства в необоснованном повышении оптовых цен на дизельное топливо, а также по сближению уровня оптовых и розничных цен на этот вид нефтепродуктов в период с 21 сентября по 30 ноября 2010 года. Ранее Кемеровское УФАС России уже сообщало о сложившемся в четвертом квартале 2010 года значительном росте цен на зимнее дизельное топливо (как отпускных цен с Омского нефтеперерабатывающего завода, так и установленных ЗАО "Газпромнефть-Кузбасс" оптовых и розничных цен). За аналогичные действия в 2008 году Кемеровское УФАС России уже оштрафовало ЗАО "Газпромнефть-Кузбасс" в размере 1 процента от выручки компании. В случае доказательства факта нарушения антимонопольного законодательства со стороны ЗАО "Газпромнефть-Кузбасс" нарушение будет повторным, подчеркивают в Кемеровском УФАС. Особый интерес антимонопольщиков вызывают результаты биржевых торгов. ФАС активно продвигала идею создания бирж нефтепродуктов, поскольку это нормальный рыночный механизм установления справедливой цены. Однако у нас все произошло ровно наоборот. Практически весь прошлый год цена на биржах, в особенности на дизтопливо, была выше отпускных цен заводов. Независимые эксперты недоумевают, почему такое произошло. Представитель "ЛУКОЙЛа" пожимает плечами: "Мы к этому отношение не имеем - так отреагировали покупатели на предстоящее повышение акцизов". Но, похоже, такое объяснение не удовлетворит антимонопольщиков. Глава ФАС заявил вчера, что антимонопольная служба просит коллег из ФСФР проверить цены на бирже, в том числе на предмет адресных сделок. Итак, что будет происходить с ценами на бензин в дальнейшем? Глава Российского топливного союза Евгений Аркуша предупредил без обиняков: рост цен будет идти постоянно за счет роста акцизов и инфляции, "а мы будем каждый год собираться и обсуждать этот вопрос". http://www.rg.ru/2011/01/26/benzin-site.html |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
Татьяна Смольякова "Российская газета" - Федеральный выпуск №5400 (24) от 7 февраля 2011 г. Вполне вероятно, что уже завтра Федеральная антимонопольная служба официально объявит, возбуждает ли она третью волну антимонопольных дел против крупнейших нефтяных компаний. И можно с уверенностью на 99 процентов прогнозировать, что такие дела будут возбуждены. В пятницу Игорь Артемьев вновь намекнул, что ведомство уже располагает информацией, которая дает серьезные основания полагать, что ведущие игроки рынка в конце прошлого года вновь злоупотребили своим доминирующим положением и необоснованно взвинтили цены на нефтепродукты, в особенности на дизельное топливо и авиакеросин. У антимонопольщиков уже стало традицией ввязываться в драку с монстрами, только имея неопровержимые доказательства нарушения закона. И если драка случится, то на этот раз компаниям, судя по всему, не следует рассчитывать на компромиссы в виде мировых соглашений. Во всяком случае, Игорь Артемьев исключает возможность компромиссов с рецидивистами. И размеры штрафных санкций будут уже недетские. Напомним, по первой волне антимонопольных дел против нефтяных компаний (2008 год) штрафы выставлялись минимальные - 1 процент от годового оборота (максимально возможно 15 процентов). По второй волне - уже 4,5 процента. Попавшим в разработку ФАС в третий раз надо быть готовыми к тому, что штраф составит уже 9 процентов оборота. И если по первым двум волнам антимонопольных дел общая сумма штрафов составляет 5,6 миллиарда рублей, то в третьей серии это может быть 10 миллиардов только для одной компании. А всего под подозрением антимонопольной службы сейчас находятся 6 компаний. В антимонопольной службе вообще не находят разумных объяснений системе ценообразования на внутреннем рынке. Например, непонятно, почему, когда в мире цены на нефтепродукты падают, наши внутренние цены в лучшем случае остаются на прежнем уровне, в худшем - продолжают расти. Игорь Артемьев убежден, что справедливая внутренняя цена на нефтепродукты должна формироваться по простой формуле: мировая цена минус логистика, минус экспортная пошлина. Всё. И он надеется закрепить эту формулу законодательно. Тема для особого расследования - ситуация с биржевой торговлей нефтепродуктами. Здесь происходит нечто, мягко говоря, странное. Цены на бирже практически весь прошлый год держались значительно выше отпускных цен заводов. Многие независимые эксперты в недоумении разводят руками, а самые смелые говорят прямо: на бирже царит жульничество и криминал. Впрочем, в третьем антимонопольном пакете, внесенном в правительство, прописан порядок проведения биржевых торгов, что позволит исключить манипуляции. http://www.rg.ru/2011/02/07/neft.html |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
Глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев готов подрегулировать результат госрегулирования цен в отрасли, которую курирует вице-премьер Игорь Сечин Газета «Коммерсантъ» № 20/П (4561) от 07.02.2011 Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает законодательно закрепить формулу внутренней конкурентной цены на нефтепродукты на уровне мировых цен за вычетом транспорта и экспортной пошлины. Поводом стал рост биржевых цен на нефтепродукты, до недавнего времени признававшиеся ФАС индикатором рыночной цены. В компаниях утверждают, что подобная формула сделает поставки на внутренний рынок нерентабельными. Эксперты объясняют рост биржевых цен неумелой попыткой ФАС снизить цены на авиакеросин, а служба ответно обвиняет в росте цен нефтяные компании, угрожая им третьей волной антимонопольных дел. Федеральная антимонопольная служба намерена вернуться к обсуждению формулы конкурентной цены на нефтепродукты. Как сообщил "Ъ" высокопоставленный источник в ФАС, сегодня законопроект будет направлен вице-премьерам Игорю Сечину и Игорю Шувалову. Согласно предложению ФАС, внутренние цены на нефтепродукты в РФ должны будут определяться на основании мировых цен по следующей формуле: мировые цены (котировки на площадках в Роттердаме и Сингапуре) минус расходы на транспортировку и экспортная пошлина. Отклонение от полученного netback более чем на 1,5% будет рассматриваться ФАС как установление монопольных цен. Впрочем, даже в самой службе не верят в принятие этого законопроекта, называя его "пугалкой". Предполагается, что наличие столь радикальной альтернативы ускорит прохождение через парламент третьего антимонопольного пакета. В четверг третий пакет обсуждался у первого вице-премьера Игоря Шувалова и был им поддержан, а 3 марта он должен быть рассмотрен на заседании правительства и внесен в Госдуму. Наиболее актуальным разделом пакета стал перечень требований к организации биржевых торгов, при соблюдении которых ФАС готова признавать биржевые цены индикаторами рыночной цены. Согласно опубликованной версии законопроекта, объем продаваемого на бирже товара должен составлять не менее 10% от объема производства хозяйствующего субъекта, занимающего доминирующее положение на рынке. Однако ФАС предлагает повысить этот уровень до 15%. Обязательным требованием ФАС является также анонимность сделок: участники не раскрываются до окончания торгов, а количество участников не может быть меньше трех. Кроме того, биржа обязана выполнять иные условия, установленные правительством. Напомним, что до недавнего времени ФАС рассматривала биржевую торговлю как панацею от установления монопольных цен и единственный источник индикативной рыночной цены. Именно развитие биржевой торговли свело на нет споры о формуле конкурентной цены на нефтепродукты, которые до начала 2010 года вели Минэкономики, Минэнерго, ФАС и нефтяники. Однако резкий рост биржевых цен на авиакеросин в конце 2010 года, а затем и на зимнее дизтопливо заставил ФАС вернуться к обсуждению формулы цены. В конце января глава ФАС Игорь Артемьев заявил, что в службе удивлены тем, что цены на биржах РФ опережают рост мировых котировок: цены на дизтопливо достигли 30 тыс. руб. за тонну, превысив цены на 95-й бензин. В ФАС заявили, что подобные цены слишком высоки для конкурентных, и обратились в Федеральную службу по финансовым рынкам с просьбой проверить сделки на предмет манипулирования ценами. По результатам анализа, который планируется завершить 8-10 февраля, ФАС намерена принять решение о возбуждении третьей волны антимонопольных дел в отношении крупнейших нефтяных компаний, которые еще не до конца рассчитались с выплатой миллиардных штрафов, наложенных на них ФАС в рамках второй волны. Как пояснили в ФАС, нарушения, вскрытые в рамках третьей волны, будут квалифицироваться как рецидив, соответственно, штрафы будут удвоены и могут достичь 9% от оборота компании. По мнению ФАС, в росте цен виноваты исключительно нефтяники, и в первую очередь "Газпром нефть", которая, в отличие от других компаний, не признала себя виновной в нарушении антимонопольного законодательства в обмен на снижение штрафов и оспаривает претензии ФАС в судах. По мнению ФАС, "Газпром нефть" в конце года вывела свои НПЗ в плановый ремонт, сократив выпуск нефтепродуктов и создав искусственный дефицит. В "Газпром нефти" эту информацию опровергают — в расчете на мировое соглашение компания отозвала иски к ФАС, а в четвертом квартале 2010 года увеличила поставки дизтоплива и авиакеросина на внутренний рынок на 30% и 29% соответственно по сравнению с тем же периодом 2009 года. Аналитики полагают, что нервная реакция ФАС на рост биржевых котировок объясняется тем, что в декабрьском росте цен виновата сама антимонопольная служба. "В конце прошлого года ФАС начала ограничивать цены на авиационный керосин, чем спровоцировала дефицит. Удовлетворять спрос на пороге зимы пришлось за счет дизельного топлива. В результате дефицит керосина вызвал рост цен не только на сам керосин, но и на зимнее дизтопливо, компонентом которого является керосин",— пояснил эксперт, попросивший не называть его имени, чтобы не ссориться с ФАС. Возврат ФАС к обсуждению формулы цены в нынешних условиях, по мнению эксперта, также бесперспективен: даже если закон будет принят, любая нефтяная компания сможет доказать в суде, что ее netback отличается от расчетов ФАС. "Ряд российских рынков является премиальным к netback в силу законов спроса и |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
Московским Управлением ФАС России выявлено незаконное использование товарного знака НК "Роснефть" на территории Москвы на заправках ООО "ЕКА-АЗС", сообщает пресс-служба УФАС. Комиссия УФАС по Москве установила факт нарушения этой компанией п.4 ч.1 ст. 14 ФЗ "О защите конкуренции". Проверка проводилась по жалобе ОАО "НК "Роснефть" на незаконные действия ООО "ЕКА-АЗС". Нарушение выразилось в использовании обозначения, сходного до степени смешения с изобразительным товарным знаком, правообладателем которого является НК "Роснефть". В ходе рассмотрения материалов дела комиссия Московского УФАС России установила, что между компаниями заключен договор, согласно которому ООО "ЕКА-АЗС" имеет право использовать товарный знак ОАО "НК "Роснефть" при розничной реализации нефтепродуктов на автозаправочных станциях, расположенных на территории Москвы. Однако срок действия договора истек, но, несмотря на это, ООО "ЕКА-АЗС" продолжает использовать товарный знак "Роснефть". Согласно ст.14 закона "О защите конкуренции", "не допускается недобросовестная конкуренция, в том числе продажа, обмен или иное введение в оборот товара, если при этом незаконно использовались результаты интеллектуальной деятельности и приравненные к ним средства индивидуализации юридического лица, средства индивидуализации продукции, работ, услуг". Таким образом, Московское УФАС признало, что "ЕКА-АЗС" нарушило антимонопольное законодательство, выдано предписание о прекращении допущенных нарушений. http://www.au92.ru/msg/20110210_11021003.html |
||
|
|
|||
|
Сообщений: 1186 Последнее посещение: 02.05.2024 06:50:05 Пользователь: BASHKOM |
http://pravdapskov.ru от 08.02.11 Псковское УФАС России подвело итоги 2010 года на встрече с журналистами. Руководитель псковского управления Владимир Кобыжча рассказал, что в 2010 году в работе сотрудников были знаковые дела, имеющие общественную значимость, такие, как дела в отношении энергетиков, нефтяников и представителей лесного сектора. В 2010 поставлен рекорд по штрафам – 3 миллиона рублей, в том числе 2,5 миллиона – штраф «Лукойл Северо-Запад продакшн». Штраф этой компанией был оплачен в марте 2010 года за то, что в 2008 году в Острове были завышены цены на АЗС. УФАС активно занимался и контролем рекламной деятельности – специалисты работали над предупреждением и пресечением нарушений закона «О рекламе». Рассмотрено 10 жалоб, из них 5 не содержали нарушений закона, по остальным возбуждено производство. Два дела доведено до суда, и одно (о наложении штрафа) отменено судом из-за малозначительности. Много жалоб, по признанию Владимира Кобыжчи, поступает от участников садоводческих товариществ. Связаны они с тем, что недавно были введены упрощенные правила технологического присоединения к электрическим сетям, но на деле они не работают. И энергетики отказывают садоводам в присоединении. http://www.au92.ru/msg/20110209_11020902.html |
||
|
|
|
|
© 2009- www.GasBuddy.ru Разработка интернет-портала РуНетСофт. Все права защищены. | Цены на бензин 2010, карта азс Москвы и Петербурга |